1-5月，我国动力电池累计装车量160.5GWh， 累计同比增长34.6%。其中三元电池累计装车量51.1GWh，占总装车量31.9%，累计同比增长34.9%；磷酸铁锂电池累计装车量109.3GWh，占总装车量68.1%，累计同比增长34.6%。
低空经济赛道迎新玩家。
日前，上证E互动三个关于A股主板上市公司纵横通信（603602.SH）收购上海狮尾智能化科技有限公司（下称“狮尾智能”）投资者问答引发关注。
7月21日，蓝鲸新闻与纵横通信方面确认，纵横通信已于今年7月8日完成了对于狮尾智能100%的股权收购。
据悉，杭州纵横通信股份有限公司成立于2006年，2017年在上交所主板上市。该公司聚焦新一代5G新基建业务，致力于为中国电信、中国移动等通信运营商及中国铁塔、政府机构、重点行业提供5G+新基建、5G+智能制造、5G+物联网、5G+智慧园区等行业应用和解决方案。公司在2024年也重点投入全域数字营销服务和政企行业数智化服务。
另据天眼查显示，狮尾智能成立于2015年，是一家专业从事航空技术研发及服务的高科技企业。狮尾智能致力于成为国内领先的航电飞控企业，业务涉及电动垂直起降飞行器(eVTOL)、中大型无人机载等领域的飞控系统研发及复杂场景下工业无人机的各种应用。
据了解，飞控系统通常被称为飞机的“大脑”，承担飞行增稳、姿态控制和航迹控制等核心功能，是中大型无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)、通航飞机、民航大飞机各类飞行器最为关键的子系统之一。
而在航空产业的大国竞争和中国低空经济各地政策不断催化的大时代背景下，研发面向适航认证的无人驾驶航空器智能飞控系统，实现飞控技术的自主化、智能化以及提升国际竞争力，解决载人飞控卡脖子问题，推动低空产业链的核心零配件取得关键性突破，成为产业界的紧迫课题。
对此，蓝鲸新闻与纵横通信方面确认，对于狮尾智能100%的战略收购正是基于上述时代背景，该收购也充分体现了上市公司战略布局自主可控飞控的决心及信心。
在研发人才上，蓝鲸新闻了解到，狮尾智能核心团队曾任职于霍尼韦尔航天部门，负责中国商飞C919国产大飞机飞控技术的核心研发工作。其中，其创始人施维在上海交通大学航空航天学院博士毕业，曾前往美国爱荷华州立大学航空系访学，有超过15年的航空电子系统研发经验；技术合伙人杜家豪毕业于北京大学，是国际航电公司飞控资深专家。
按战略规划证券交易股票，未来，狮尾智能将聚焦在飞行器航电飞控领域，重点融合飞行控制、智能感知等技术，在已经推出的全新城市4D自动飞行控制系统基础上，针对各类航空飞行器提供面向适航的自动飞行控制系统，从而实现飞控技术的自主化、智能化，致力于解决载人飞控的卡脖子问题。